Rc 24 I Anlasser überholen

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Beitrag von MacJoerg » 23.07.2018, 14:46

Nein. Der ist von aussen zu demontieren.
Gruß, Jörg

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Beitrag von elkuenno » 23.07.2018, 15:18

Super, danke :!o

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Beitrag von MacJoerg » 23.07.2018, 15:43

Kann aber sein dass die Krümmer im Weg sind. Musst Du mal schauen.
Gruß, Jörg

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Beitrag von elkuenno » 25.07.2018, 21:41

So, habs erledigt. Für alle die es auch machen müssen:

Seitendeckel und Krümmer bleiben dran. Aber der Ölfilter muss ab. Der Anlasser ist mit zwei M6 Schrauben in Fahrtrichtung angeschraubt. Dann kann man den Anlasser in Richtung Lichtmaschine raus ziehen.

Die Kohlen musste ich garnicht erneuern. Die neuen Kohlen waren nur 1 bis 2 mm länger als die alten. Aber der Kohlestaub im Anlasser hat wohl für das schlechte Laufverhalten des Anlassers gesorgt. Hab alles sorgfältig gereinigt und wieder montiert. Alles wieder super.

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Beitrag von MacJoerg » 26.07.2018, 09:31

Super. Manchmal ist es weniger Arbeit als man erwartet :D
Gruß, Jörg

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Beitrag von Rolli » 26.07.2018, 14:48

elkuenno hat geschrieben:  
25.07.2018, 21:41

Die Kohlen musste ich garnicht erneuern. Die neuen Kohlen waren nur 1 bis 2 mm länger als die alten.
Genau das war ja auch meine Aussage, der Anlassermotor dreht ja im Vergleich zu anderen Elektromotoren in seinem Leben nur wenige Umdrehungen, da ist der komplette Verschleiß der Kohlen unter normalen Umständen unmöglich. Glückwunsch zur gelungenen Reparatur :)
Grüße Roland :winken2:

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Beitrag von elkuenno » 26.07.2018, 17:51

Ich hatte mir das jetzt eher wie beim Auto gedacht. Da muss man schon einmal im Autoleben die Kohlen oder gleich den ganzen Anlasser wechseln. Bei meinem Golf 3 zumindest.

Vermutlich wird ein Motorrad aber nicht so viel Kurzstrecke bewegt wie ein Auto und daher kommt der geringere Verschleiss.

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Beitrag von elkuenno » 13.09.2018, 14:42

Wie es aussieht liegt es wohl doch eher am Relais. Weiss jemand, ob man dieses noch neu bekommt? Das Relais der 86er ist ja anders als bei der 88er und 89er. Die Anschlüsse für Batterie und Anlasser sind genau vertauscht.

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Beitrag von Autobahnracer » 13.09.2018, 18:23

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Beitrag von elkuenno » 14.09.2018, 11:04

Das Relais ist leider von 86 bis 89. Das kann nicht sein, da ab 88 die Pole vertauscht wurden.

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Beitrag von MacJoerg » 14.09.2018, 15:21

Das ist elektrisch vollkommen Wurscht wie rum da die großen Kontakte angeschraubt werden.
Gruß, Jörg

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Beitrag von Thomas » 14.09.2018, 16:42

MacJoerg hat geschrieben:  
14.09.2018, 15:21
Das ist elektrisch vollkommen Wurscht wie rum da die großen Kontakte angeschraubt werden.
Stimmt wohl, aber da an dem einen Anschluss gewöhlich auch die Hauptsicherung und damit der Rest der Elektrik dranhängt, sollte man besser richtigrum anschließen ;)

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Beitrag von elkuenno » 14.09.2018, 17:11

Ist es leider nicht, da an der Batterie Seite des Relais auch noch weitere Dinge dran hängen. Das Relais dient auch als Sicherungshalter bei der RC24

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Beitrag von MacJoerg » 14.09.2018, 17:40

Kannst Du mal ein Bild posten?
Gruß, Jörg