Welche Reifen für die Crossrunner?

Crossrunner RC60 Bj 2011-2014
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andreas_cr
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Beitrag von andreas_cr » 26.06.2013, 11:42

Hallo.
Original von costa 2608
@ Andreas

Na dann such mal hier im Forum nach wahren Beurteilungen über Avon Reifen.

Die wurden dann im realen Leben und ohne Sponsorring etc. pp. des Herstellers erfahren. Da gab es kein tolles Hotel und Rennstrecke die das Testergebniss verwässert und geschönt haben!!
Hab ich jetzt mal gemacht, zurück bis einschließlich 2009. Urteile von denen, die Avon's gefahren sind, sind unterschiedlich, aber eher positiv (außer Regen). Bei denen, die über Gelesenes / Gehöhrtes berichten meist schlecht.

Bin also immer noch ?(

Grüße Andreas

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costa 2608
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Beitrag von costa 2608 » 26.06.2013, 15:06

@ Andreas


Ich kenne 2 Leute persönlich die Versuchsweise Avon Reifen gefahren haben und diese noch weit vor der Verschleissgrenze dorthin befördert haben wo sie hingehören........... in den Sondermüll.


Warum tauchen die Dinger denn so selten in Tests auf ?.........bestimmt nicht weil es Geheimtips sind :rolleyes:


Aber letztendlich heißt es ja so schön : Versuch macht kluch. :D
;) manchmal ist ein Tritt in den Hintern auch ein Schritt nach vorne ;)
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Beitrag von Gast » 26.06.2013, 22:34

Ich fahre ja seit August 2010 die 600er Hornet, von Anfang an bin ich im Hornetforum und lese viel Erfahrungsberichte gerade auch zu Reifen, die wenigen die Avon-Reifen selber gefahren haben sagten einhellig das die Dinger absoluter Schrott sind.
Tests von Zeitschriften in Ehren (VW gewinnt ja auch alle Tests bei Fahrzeugvergleichen), aber was ein Reifen wirklich taugt sagen einem die Kollegen die in selbst ausprobiert haben, keine Testergebnisse :top2:

Gast

Beitrag von Gast » 27.06.2013, 06:39

Reifen sind und bleiben immer auch eine Glaubensfrage. Jeder darf mit dem zufrieden sein was er sich ausgesucht hat... :)

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Beitrag von andreas_cr » 27.06.2013, 08:37

Original von 42CrMo4
Reifen sind und bleiben immer auch eine Glaubensfrage. Jeder darf mit dem zufrieden sein was er sich ausgesucht hat... :)
:goodp:

... da ja auch jeder nach seinen Anforderungen (z.B. lange Haltbarkeit vs Grip oder agil vs stabil) ausgewählt hat.

Auch wenn die Hersteller sich Mühe geben, alle Anforderungen gleichermaßen zu erfüllen, so klappt das auch mit Mehrkomponnten nur bedingt.
Z.B. wird im diesjährigen Motorrad-Reifentest vermutet, dass der neue T30 wohl nicht so lange hält wie der BT23, da er "besseren Grip" hat.

Zumindest das mit der langen Haltbarkeit des B23 kann ich jetzt schon bestätigen. Wenn das so weitergeht, wird er fast doppelt so lange halten, wie der Scorpion Trail :top2:. Allerdings hab ich schon gelesen, dass der BT23 zum Schluß schneller abbaut. Wir werden sehen ...

Zu den Avons gibt es wirklich nicht viele Tests / Berichte, daher werde ich die wohl nicht draufmachen.

Grüße Andreas

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Beitrag von Coolrider » 27.06.2013, 12:37

Oh,

ich habe diesen Thread völlig unterschätzt


[ externes Bild ][ externes Bild ]


Ich finde es immer interessant wie Leute mit ihren halben Zweidrittelwissen sich über Reifen äußern. :D

Ich fahren seit Jahren Avonreifen, und gebe natürlich kein Urteil über diese Reifen ab, denn so viel Wissen möchte ich gar nicht aneignen 8)

gruss loddar
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Beitrag von costa 2608 » 27.06.2013, 14:28

Original von Coolrider

.........................Ich fahren seit Jahren Avonreifen, und gebe natürlich kein Urteil über diese Reifen ab................................
Na Lodda dann wirst den Avon Reifen wohl auf Deinem Amerikanischen Alteisen drauf haben :D
Und über so ne Kombi ein Urteil abgegeben fällt dann schon schwer. ;)
Aber das passt ja dann beides auch zueinander, beides Technik auf dem Entwicklungsstand von Vorvorgestern. :rolleyes: ;)

Denn solch ein Reifen auf einem der anderen Moppeds aus Deinem Fuhrpark dürfte dann so deplaziert wirken wie ein Porsche 911 GT 3 RSR mit Gasanlage. ;)
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Beitrag von Coolrider » 27.06.2013, 16:08

Richtig erkannt,

denn das Fahrzeug mit AVON- Reifen hat die gleiche Zündfolge wie ein Porsche 911 :D

Wer hat, der hat :P

Gruß loddar
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Beitrag von Tea Bee » 28.06.2013, 22:42

Ich habe den Metzeler Z8 jetzt seit rund 2500 km drauf, davon praktisch alle unter verschiedensten Bedingungen in den Alpen gefahren, und die positiven Meinungen zu dieser Bereifung kann ich nur bestätigen. Der Z8 mag ein wenig sturer sein als der Scorpion, aber dennoch bleibt das Motorrad sehr agil (den Scorpion fand ich schon fast zu nervös beim Einlenken).
Bislang ist es mit dem Z8 ein äußerst rundes Fahren ohne jede Kippeligkeit, und auch kein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen. Radien aller Art gelingen wie vom Zirkel gezogen.
Ich hatte leider auch viel Regenanteil (in Verbindung mit Kälte) während dieser Kilometer, und auch da fand ich den Z8 absolut vertrauenerweckend.

Ich finde, der Reifen passt hervorragend zum CR :)
Zuletzt geändert von Tea Bee am 28.06.2013, 22:43, insgesamt 1-mal geändert.
Viele Grüße - Stefan

Gast

MPR3

Beitrag von Gast » 30.06.2013, 17:17

Ich hab nun 3,5T auf dem MPR3 raufgefahren.
Profiltiefe noch etwas mehr als die Hälfte.
Zum Vergleich war der Original Scorpion bei mir nach 4,4T fertig.
Luftdruck mach ich etwas mehr rein als von Honda vorgegeben.
Das im Testberichten erwähnte wegkippen ab einer bestimmten Schräglage wäre mir nicht aufgefallen. Vielleicht bin ich zu grobmotorisch. :nixweiss:
Ich kann damit alle Radien schön durchziehen.
Haftung im Trockenen ist schwer OK. Hab volles Vertrauen bis zur Kante..
Nasse / feuchte Fahrbahn auch bis dato kein Problem. Da bin ich jedoch eher vorsichtig unterwegs.
Bei Regen "durfte" ich bis jetzt nicht Testen. :) Da ist der Reifen aber angeblich ohnehin immer Testsieger.

Mein Fazit; bis jetzt TOP !!