Die Koningin ist Tot

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Dutchy
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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 08.02.2017, 15:17

es lebe die Koningin!!!

Ist irgenwie wie nicht "ruber vom altem Forum",
mache ich es noch einmal..

Mein RC36-2 ist tot und mijn VF500F2 ist kein VFR.....
Und meine "neue" ein dicken V2..... muss ich mich wehren? :boxen:

Bild Bild
Zuletzt geändert von Dutchy am 09.12.2017, 18:48, insgesamt 1-mal geändert.

Frankie_86
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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von Frankie_86 » 09.02.2017, 07:52

Die letzten 4 wochen sind nicht mit umgezogen.
Aber deine 500er ist ja wenigstens ein V4.
Viel Spaß mit der neuen.

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tbohlender
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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von tbohlender » 09.02.2017, 08:11

Viel Spass mit der neuen :) Und hoffentlich viele unfallfreie Kilometer :)

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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von alex1977 » 09.02.2017, 10:00

die SP-2 ist ein tolles gerät :wheel: aber an den blinker hintenrechts musst du nochmal ran :kicher:
würde mir auch gefallen, als zweit-mopped neben der VFR.
obwohl, in meinem alter..... vielleicht doch lieber ´nen crosstourer :think:
BildAlex
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Verbrauch meiner VFR: Bild

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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von Moppedtouri » 09.02.2017, 11:48

alex1977 hat geschrieben:die SP-2 ist ein tolles gerät :wheel: aber an den blinker hintenrechts musst du nochmal ran :kicher:
Was Dir so alles auffällt . . .

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Lemmy
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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von Lemmy » 09.02.2017, 12:08

Dutchy hat geschrieben:es lebe die Koningin!!!


Ist irgenwie wie nicht "ruber vom altem Forum",
mache ich es noch einmal..


Mein RC36-2 ist tot und mijn VF500F2 ist kein VFR.....
UInd meine "neue" ein dicken V2..... muss ich mich wehren? :boxen:
Sehr geiles Gerät!
Ich glaub du musst dich nicht wehren, ist immerhin nen V-Motor.
Wenn man bedenkt wie viele HTG hier rumfahren :lol:
"Wir die guten Willens sind,geführt von Ahnungslosen,versuchen für die Undankbaren das Unmögliche zu vollbringen.Wir haben so viel mit so wenig so lange versucht,dass wir jetzt qualifiziert sind,fast alles mit nichts zu bewerkstelligen" OCM#2352

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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 09.02.2017, 19:33

Ja,
der Vorbesitzer war kein "Warter", hatte schon einige Bolzen am Vorderbremsklotzen nachzuiehen mussen :nono:
Suche sowieso ein Satz original Blinker (gleich wie fruheren CBR900'er)......


Alex..... zu alt???
Ich bin 54...
Alt genug um besser zu wissen
Jung genug nix draus zu machen....


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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 16.02.2017, 15:56

Mein SP hat jetzt auch den passenden Kleber....

Bild
:bow-yellow:

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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 01.03.2017, 21:41

endlich die Klebereste vom LASER decal ab (dank "paint stripper") und der Regen hat endlich aufgehort...

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Und OK, manche sagen "sacrilige" aber bequem ist es....

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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von Lemmy » 02.03.2017, 08:31

Was ein hübsches Mopped :top2:

Und der kleine Tankrucksack ist doch relativ unauffällig.
"Wir die guten Willens sind,geführt von Ahnungslosen,versuchen für die Undankbaren das Unmögliche zu vollbringen.Wir haben so viel mit so wenig so lange versucht,dass wir jetzt qualifiziert sind,fast alles mit nichts zu bewerkstelligen" OCM#2352

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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 04.03.2017, 07:20

Ich wusste schon das die Laser GP Tuten laut waren; der Vorbesitzer sagte mir das als er die vor 4 Jahre gekauft hat, unbedingt LAUT wollte....
Gestern bei Pajic (kurz vor der Grenze Deutschland's) gemessen bei vorgeschrieben 5,000 Umdrehugen

Ooops
103 und 105 Dba.... Da hilft neues Dampfungswolle kaum. Hochstens ein tieferes Grollen und kein Verfarbung des RVS....

Mit Mile uberlegt und ein Geschaft gemacht, den die BOS hollander bauen auch schone Tuten

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95Dba wird mir kein Schwierigkeiten geben aber horen sich nog immer Fusterlich an!
BRROOOOAAAP>>>
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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von Alex64 » 04.03.2017, 07:54

Hallo Dutchy,

von mir auch erst nochmal Glückwunsch zum neuen Moped. :wheel:
Ich hatte damit mal eine Probefahrt gemacht und war sehr begeistert. :klatsch:

Ich finde aber auch, dass ein schöner Klang nicht automatisch laut sein muss. Und die BOS haben definitiv auch einen sehr schönen Klang. :top2:
Gruß Alex :winken1:

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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von VFR750CH » 06.04.2017, 14:47

Sehr schön :respekt:

Wahrscheinlich eine der schönsten V2-Möglichkeiten :cool:

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Re: Die Koningin ist Tot

Beitrag von VFR Klaus » 15.04.2017, 20:49

alex1977 hat geschrieben:  
09.02.2017, 10:00
die SP-2 ist ein tolles gerät obwohl, in meinem alter..... vielleicht doch lieber ´nen crosstourer :think:

Der Crossi ist schon ge.. ! Vor allem mit DCT! Ich hab den Tausch auch letztes Jahr gemacht!

ABER: Die SP1/SP2 is`n "Träumschen" für die Sonntagsmorgenrunde (max. 100 KM) (danach tut es weh)

LG Klaus

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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 07.11.2017, 19:00

Die Koningin sieht heute ein bischen anders aus....

Das :nono: LED Ruck/Blemslicht weg und ein OEM wieder drin und ein Paar andere Sachen dran...
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Ja, "Touren" geht auch...
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Den VF gibt's auch nog... :banana:
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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Etze » 07.11.2017, 19:44

Welcher Tankrucksack ist das von SW-Motech? Den finde ich schick.


Das Topcase ist in der Tat ein Sakrileg :D :biggrin:
Freundliche Grüße
Christof

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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Alex64 » 07.11.2017, 21:44

Er sieht nicht sehr groß aus und mit dem flachen Deckel tippe ich auf den Vanucci QUICK-LOCK EVO (5-7 l).
Der hat aber den selben Tankring wie SW-Motech.
Gruß Alex :winken1:

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Beitrag von Dutchy » 07.11.2017, 21:58

Es kann immer noch schlimmer........ der Bagster Tankrucksack ist sehr gross (eigentlich ein bischen zu breit...)
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Konnen SEHR viel wichtige Sachen drin!!
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Der kleine Tankrucksack lasst sich ein bischen vergrosern; reicht allemal for Kamera, Handy usw
BildBildBild

Demnachts geht sie im Winterschlaf; hab seit March ungefahr 8,000km gefahren (+6,000km auf die VF)

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Die Koningin ist Tot

Beitrag von Dutchy » 15.03.2018, 17:31

HONDA V6!!!!!!

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Letztes Jahr 8,000km mit dem SP und 6,000 mit VF gefahren... Mal sehen wieviel ich dieses Jahr schaffe....
Bild
"China" Verkleidungsteilen
bin dabei mit Aufkleber 'ne Colin Edwards CASTROL Version zu machen fuer mein aller ersten Rennstrecke Ausflug nachste Monat...

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Beitrag von Dutchy » 30.03.2018, 09:07

Mal Zeit fuer 'ne Update....

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Klares Winschutzscheibe aus China ist eingetroffen, rotes Vorderschutzblech/Texas Tornado sticker bestellt... Langsam aber sichah! :banana:

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Beitrag von Michael Falter » 30.03.2018, 09:27

Hallo,

das sieht ja mal richtig gut aus !!!

Da hast du dir ja was schönes hingestellt nach deiner VFR !!!

Gruß
Michael

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Beitrag von MS_MagnaR43 » 30.03.2018, 09:54

Dutchy hat geschrieben:  
30.03.2018, 09:07
Mal Zeit fuer 'ne Update....






https://www.vfrdiscussion.com/uploads/m ... 51c990.jpg

Klares Winschutzscheibe aus China ist eingetroffen, rotes Vorderschutzblech/Texas Tornado sticker bestellt... Langsam aber sichah! :banana:
sehr schön !! :biggrin:
Gruß Hubert VFR-OC Mitglied, immer in Richtung Sonne unterwegs !
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben, von Albert Einstein !

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Beitrag von Dutchy » 25.04.2018, 12:57

Letzte Montag endlich das Moped gefahren wo es gemeint ist.....
Trackday mit Pirelli auf Assen , war zu gleich das 1. Mal das ich selber Rennstrecke gefahren bin (als Passagier bei Randy Mamola auf den GP16 Duc zahlt ja nicht...)

Neue Schuhe
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5 Outings, insgesamt 42 Runden. Dan siejt die Reifen so aus :cool:
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Beitrag von Thurn Gerhard » 01.05.2018, 16:30

hallo Leon, so wie es aussieht, arbeitet deas Federbein nicht optimal, sonst wäre der Reifenabrieb gleichmäßiger,
Gruß
Gerhard Thurn

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Beitrag von Dutchy » 03.05.2018, 07:53

Danke Gerhard!


Reifendruck konnte da auch eine Rolle gespielt haben.

Sollte ich mich weiter am Trackdays beteiligen dann werde ich mich tiefer in die Materie vertiefen. Denn hab gemerkt das die Unterschide da sind.

Ich war vorher beim Laden beim Federungsmann (Er betreut ein Mann der im supersport mitfahrt); er hat zb die vorder vorspannung uf 8 volle umdrehungen gesetzt.

Am Rennstrecke war ein andere Fedrungsfirma, und die haben auch am Rad gedruckts, gezogen usw.... setzte die Vorspannung auf nur 2 Umdrehungen.... er meinte fuer ein Rennstrecke Jungfrau es war alles viel zu hart... Er hat auch hinten gelockert.. (hatte vergessen die "vorher"situationen zu merken so weis nicht war er da geandert hat gegenuber den anderen

Reifen: der Mann von Pirelli meinte es sollte vor/hinten 2.0 bar sein. Im RC51forum meinen Leuten das ware zu niedrig.



Oder das ganze ist einfach folge meines spass...... das ganze SP2 Pakket fuhle so sicher und vertrauenswert an das ich immer "agressiever"um die Ecke versuchte zu gehen. :banana: