RC46/2 - LiMa kaputt ????

VFR 800 FI RC46/1 Bj 1998-2001
VFR 800 FI RC46/2 Bj 2002-2013 (mit/ohne ABS)
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Leryos
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RC46/2 - LiMa kaputt ????

Beitrag von Leryos » 24.04.2018, 08:05

Kennt sich jemand mit den Codes bei Honda aus? Habe eine komplette Lichtmaschine mit Stator und Rotor einer "RC46E" leider kann der Verkäufer keine genaueren Angaben machen.

Habe ihn nun gebeten, die LiMa aus zu messen, ob es die 115mm Stator ist....

Nach meiner Recherche müsste es sich um eine 2008er Maschine mit ABS die ursprünglich für Kalifornien gedacht war handeln

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Thurn Gerhard
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Beitrag von Thurn Gerhard » 24.04.2018, 18:36

Leryos hat geschrieben:  
24.04.2018, 08:05
Kennt sich jemand mit den Codes bei Honda aus? Habe eine komplette Lichtmaschine mit Stator und Rotor einer "RC46E" leider kann der Verkäufer keine genaueren Angaben machen.

Habe ihn nun gebeten, die LiMa aus zu messen, ob es die 115mm Stator ist....

Nach meiner Recherche müsste es sich um eine 2008er Maschine mit ABS die ursprünglich für Kalifornien gedacht war handeln
unsere Beobachtung: nach Modelljahr 2004 hatten wir keine Lichtmaschine mehr in dem kleinen Durchmesser. Ab dem angegebenen Zeitraum hatten alle beschädigten Limas, die wir zur Instandsetzung erhielten, den Durchmesser 115mm

Gruß
Gerhard Thurn
www.thurn-motorsport.de (auf der Homepage stehen derzeit noch alte Angaben / bei Interesse anfragen)
info@thurn-motorsport.de

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RC46/2 - LiMa kaputt ????

Beitrag von Leryos » 25.04.2018, 11:05

Thurn Gerhard hat geschrieben:  
24.04.2018, 18:36
Leryos hat geschrieben:  
24.04.2018, 08:05
Kennt sich jemand mit den Codes bei Honda aus? Habe eine komplette Lichtmaschine mit Stator und Rotor einer "RC46E" leider kann der Verkäufer keine genaueren Angaben machen.

Habe ihn nun gebeten, die LiMa aus zu messen, ob es die 115mm Stator ist....

Nach meiner Recherche müsste es sich um eine 2008er Maschine mit ABS die ursprünglich für Kalifornien gedacht war handeln
unsere Beobachtung: nach Modelljahr 2004 hatten wir keine Lichtmaschine mehr in dem kleinen Durchmesser. Ab dem angegebenen Zeitraum hatten alle beschädigten Limas, die wir zur Instandsetzung erhielten, den Durchmesser 115mm
Gibt es denn erkennbare Unterschiede zwischen den Baujahren? Sind spätere VFR's aus eurer Erfahrung haltbarer?

Bitte löschen falls es nicht zulässig ist: Ist das hier eine Lichtmaschine für die RC46 II ABS?
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2579371330

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Thurn Gerhard
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Beitrag von Thurn Gerhard » 26.04.2018, 09:04

Leryos hat geschrieben:  
25.04.2018, 11:05
Thurn Gerhard hat geschrieben:  
24.04.2018, 18:36
Leryos hat geschrieben:  
24.04.2018, 08:05
Kennt sich jemand mit den Codes bei Honda aus? Habe eine komplette Lichtmaschine mit Stator und Rotor einer "RC46E" leider kann der Verkäufer keine genaueren Angaben machen.

Habe ihn nun gebeten, die LiMa aus zu messen, ob es die 115mm Stator ist....

Nach meiner Recherche müsste es sich um eine 2008er Maschine mit ABS die ursprünglich für Kalifornien gedacht war handeln
unsere Beobachtung: nach Modelljahr 2004 hatten wir keine Lichtmaschine mehr in dem kleinen Durchmesser. Ab dem angegebenen Zeitraum hatten alle beschädigten Limas, die wir zur Instandsetzung erhielten, den Durchmesser 115mm
Gibt es denn erkennbare Unterschiede zwischen den Baujahren? Sind spätere VFR's aus eurer Erfahrung haltbarer?

Bitte löschen falls es nicht zulässig ist: Ist das hier eine Lichtmaschine für die RC46 II ABS?
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 2579371330
lassen Sie sich am besten den Durchmesser angeben. Wir hatten bisher Schäden bis 2007er Modelle. Für uns ist nicht erkennbar, dass die neueren besser sind. Die Schäden, überwiegend bei den früheren Modellen, führen wir auf die höhere Laufleistung zurück. Die neueren Modellen wurden auch in deutlich geringerer Stückzahl verkauft, was die Wahrscheinlichkeit der Schadenshäufigkeit reduziert.
Gruß
Gerhard Thurn

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RC46/2 - LiMa kaputt ????

Beitrag von Leryos » 31.05.2018, 14:51

Seit gestern habe ich die Maschine wieder. Nach jetzigem stand alles in Ordnung. Regler geprüft und Stator neu gewickelt. So wie ich sehen konnte sehr saubere Arbeit von Motek.

Ich hoffe, dass diese Fehlerquelle erstmal beseitigt ist. Sollte noch einmal der LiMa-Schaden eintreten, werde ich wohl die VfR schweren Herzens abgeben...