Bremskolben

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MarkusT
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Bremskolben

#1

Beitrag von MarkusT » Sa 21. Mär 2015, 09:21

Nachdem meine Bremskolben sauber sind und glänzen fällt mir auf das die "Dämpfungsschicht" einen Krater hat, ist das schlimm? Mit Dämpfungsschicht meine ich so eine Komische Masse die auf die vorderen Kolben geklebt ist. Im Eingebauten Zustand befindet sie sich zwischen Bremskolben und dem Blechdeckel der auf die Bremsbeläge wirkt.
Was für eine Funktion haben die Dinger und werden sie benötigt, moderne Mopeds haben soweit ich weiß, ja nicht mehr, und hinten fehlt das Zeugs auch.

Markus
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Moppedtouri
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Dämpfungsschicht?

#2

Beitrag von Moppedtouri » So 22. Mär 2015, 01:32

Normalerweise gehört da keine Dämpfungsschicht auf die Bremskolben. Zwischen Bremskolben und Bremsbelag ist entweder ein Blech (vermutlich das, was Du als Blechdeckel bezeichnest) oder gar nichts. Vielleicht hat es Dein Vorgänger besonders gut gemeint und reichlich Antiquietschpaste drauf geschmiert und die ist im Laufe der Jahrzehnte ein wenig ausgehärtet!?
Kannst ja vielleicht mal ein paar Fotos machen.
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#3

Beitrag von hermann2124 » So 22. Mär 2015, 09:19

Gehören da nicht die Distanzscheiben hin? (BrakePad Shim?)
Das hat doch alles was mit dem Anti-Dive zu tun, oder?
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#4

Beitrag von MarkusT » So 22. Mär 2015, 09:59

Nein das AntiDive hat mit der Bremsanlage keinen direkten Kontakt. Die Betätigung erfolgt über ein ähnliches System wie das CBS vorne...

Muss ein original Teil sein, hab zwei Bremsanlagen zerlegt sind bei beiden drin. Nur ein paar sind plan und ein paar haben diese Vertiefung, so ca. 0.5 -1 mm oder sowas.

Bei modernen Bremsen ist ein Blech zwischen Kolben und Belag und hier hat jeder Kolben einen Blechdeckel unter dem der Brake Pad Shim liegt...
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#5

Beitrag von alex1977 » So 22. Mär 2015, 10:06

habe mal nach bildern gesucht, vielleicht hilft das bei der beurteilung.
ist es die graue fläche wie auf der abbildung, die du meinst?

edit: habe noch ein zweites bild gefunden, wo man eine vertiefung sehen kann....
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Zuletzt geändert von alex1977 am So 22. Mär 2015, 10:10, insgesamt 2-mal geändert.
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#6

Beitrag von MarkusT » So 22. Mär 2015, 10:17

Hallo Alex,

Genau die ist es. Das 2.Bild ist von einem Kolben ohne die Einlage, der Kolben mit Einlage hat eine deutlich ausgefräste Vertiefung um das ganze ordentlich zu halten.

Die Frage ist also was macht das Zeugs genau.

Markus
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#7

Beitrag von alex1977 » So 22. Mär 2015, 10:27

laut ZSF wird die mittlere art des kolben mit art-nr. 45107ML7691 geführt.
nun soll dieses teil aber durch die nummer 45107ML7692 (bilder links und rechts) ersetzt sein :nixweiss:
bei ZSF sind jetzt alle kolben in der vorderen zange die selben, so wie auf den beiden äußeren bildern.

könnte mir vorstellen, dass die einlagen das klappern verhindern sollen.
welche art ist die anlage der RC24, schwimmend oder fest?
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Zuletzt geändert von alex1977 am So 22. Mär 2015, 10:31, insgesamt 3-mal geändert.
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#8

Beitrag von MarkusT » So 22. Mär 2015, 12:06

Sind schwimmende Zangen.

Denke die Bilder sind nur Beispiele, denn die Bilder unterscheiden sich alle von meinen Kolben, wobei das von der Funktion her ja wurscht ist, Hauptsache das Moped wird langsamer.
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