VF 750F zur VFR 750 RC24 umbauen

VFR 750 F RC24/1 Bj 1986-1987
VFR 750 F RC24/2 Bj 1988-1989
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FKSler
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VF 750F zur VFR 750 RC24 umbauen

#1

Beitrag von FKSler » Sa 13. Feb 2010, 18:03

Halloo liebe Forengemeinde!

Ich hätte da mal ne Frage:

Habe vor kurzen bei einer Zwangsversteigerung vom ortsansässigen Amtsgericht eine Honda VF 750 F RC24 ersteigert. Da das Motorrad ja nich sonderlich hübsch bin und ich ein bissl durch die Google-Suche auf das Modell der VFR 750 RC 24 gekommen bin, wollte ich mal nachfragen, was die genauen Unterschiede zwi. den beiden Modellen sind?

Ist es möglich eine VF 750F zu einer VFR 750 umzubauen? Wenn ja, welche Teile werden benötigt`?

Ich hoffe,inde hier die lang ersehnten Antworten!

Danke im Vorraus!

Euer FKSler :winken1:
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Gast
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RE: VF 750F zur VFR 750 RC24 umbauen

#2

Beitrag von Gast » Sa 13. Feb 2010, 18:39

Original von FKSler

Ist es möglich eine VF 750F zu einer VFR 750 umzubauen? Wenn ja, welche Teile werden benötigt`?
Nicht viel... eine VFR750 genügt.

Das sind zwei völlig verschiedene Motorräder.....



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AlteMöhre
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RE: VF 750F zur VFR 750 RC24 umbauen

#3

Beitrag von AlteMöhre » Sa 13. Feb 2010, 18:46

entweder es ist eine vf750 oder eine rc24 :nixweiss:
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#4

Beitrag von Elektroaxel » So 14. Feb 2010, 11:57

Die VF 750 hate die interne Modellbezeichnung RC 15.
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kesrith
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#5

Beitrag von kesrith » Mo 15. Feb 2010, 02:34

...es gibt Streetfighter-Umbauten von
der rc24,
die dürften deinen Vorstellungen noch am nächsten kommen.
Glaube allerdingens nicht, dasses dafür einfache Lösungen
gibt.
Ich fand die rc15 mit der Halbschale, Bugspoiler und 16"/18"-ReifenKombi auch hübscher,
wäre aber ein technologischer Rückschritt.

Gruss
kesrith
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#6

Beitrag von Vman » Mo 15. Feb 2010, 10:42

Hallo FKSler,

ich würde auf gar keinen Fall irgendwelche fragwürdigen Optik-Experimente versuchen. Damit versaust Du nur den Stil des Motorrades.
Wenn Du Dein Motorrad umbauen möchtest, denk doch mal in Richtung einer Freddie Spencer-Replica mit modernem Fahrwerk. Visuelle Stimulation dazu gibt es im Internet ausreichend.

Gruß, Vman
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Zuletzt geändert von Vman am Mo 15. Feb 2010, 10:43, insgesamt 1-mal geändert.



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#7

Beitrag von kesrith » Mo 15. Feb 2010, 23:15

....richtig lecker!Bild
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#8

Beitrag von felle » Di 16. Feb 2010, 18:28

Nahmd,
guck mal hier, da kannst Du jede Menge Bilder von jeder Menge Hondas anschauen und dann VF und VFR vergleichen.
Gruß
felle
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VFR750F RC24_ Bild

#9

Beitrag von bald_vfr'ler » Mi 17. Feb 2010, 07:46

Das Bild aus der Bike-Galllery von der RC24/2 sieht recht interessant aus. Das man die vorderen Verkleidungsblinker auch für das Heck nutzen kann, daran hab ich noch gar nicht gedacht. Kann mir jemand sagen was noch auffällig ist, außer 4 in1, schwarze Tourenscheibe und seltsame Farbkombination. Mir fällt sonst nichts auf.
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wroom wroom MfG Sven

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RE: VFR750F RC24_ Bild

#10

Beitrag von Vman » Mi 17. Feb 2010, 09:12

bald_vfr´ler,

Die Sitzbank ist auch nicht mehr original.
Aber verschwende Deine Zeit nicht mit solchen Bildern. Im Netz findest Du für die RC24 jede Menge viel interessanterer und stilvollerer Umbauten.

Gruß, Vman
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RE: VFR750F RC24_ Bild

#11

Beitrag von MarkusT » Mi 17. Feb 2010, 12:16

Original von bald_vfr'ler
Das Bild aus der Bike-Galllery von der RC24/2 sieht recht interessant aus. Das man die vorderen Verkleidungsblinker auch für das Heck nutzen kann, daran hab ich noch gar nicht gedacht. Kann mir jemand sagen was noch auffällig ist, außer 4 in1, schwarze Tourenscheibe und seltsame Farbkombination. Mir fällt sonst nichts auf.
Schlimm was man aus einem schönen Mopped alles machen kann, die verursacht ja Augenkrebs. Besonders die Verkleidungsblinker welche nach vorn gehören, wo sie auch nicht der Weißheit letzter Schluss sind. Aber im Heck :wuerg: :wuerg: :wuerg: :wuerg: :wuerg:

Wobei jetzt erstmal geklärt werden sollte um was für ein Mopped es sich handelt und wie der Zustand ist. Bei einer guten Originalen würde ich das umbauen lassen, sie lieber verkaufen und mir von dem Geld was kaufen das mir besser gefällt. Denn wenn die Grundproportionen nicht stimmen wird es schwer aus dem Gerät was raus zuholen.

Falls sie nicht so gut da steht (aber technsich i.O.) würde ich es mir auch überlegendie Kiste gegen was anderes zu tauschen. Aber da kann man sich dann überlegen wieviel Geld man bereit ist in das Fahrzeug fließen zu lassen. Und was daraus entstehen soll bzw. was man alles benötigt. Dann kann man entscheiden ob die Umbaumassnahmen mit dem Budget übereinstimmen. Denn teuer ist jeder Umbau/Restauration.
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Autobahnracer
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#12

Beitrag von Autobahnracer » Mi 17. Feb 2010, 14:06

Wie wärs mal mit nem Foto von dem guten Stück? Dann wissen wir
Vielleicht auch ob es ne Rc 15 oder 24 ist.
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RE: VFR750F RC24_ Bild

#13

Beitrag von Wankelrider » Mi 17. Feb 2010, 21:30

Original von bald_vfr'ler
Das Bild aus der Bike-Galllery von der RC24/2 sieht recht interessant aus. Das man die vorderen Verkleidungsblinker auch für das Heck nutzen kann, daran hab ich noch gar nicht gedacht. Kann mir jemand sagen was noch auffällig ist, außer 4 in1, schwarze Tourenscheibe und seltsame Farbkombination. Mir fällt sonst nichts auf.
wo seht ihr eine RC24/2? Meint ihr das Ding in schwarz-weiss mit den roten Blinkern? Das ist eine 1er... oder habt ihr´n anderen Link?

M.
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#14

Beitrag von FKSler » Di 23. Feb 2010, 15:05

Erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten!

Irgendwie war ich verwirrt und dachte, dass die VFR 750 einfach die vollverkleidete Version der VF 750F ist...

Natürlich hab ich auch ne RC15. War da irgendwie verwirrt :) Hoffe ihr verzeiht mir.

WIsst ihr vllt, ein paar gute Anlaufstellen um noch Originalteile dafür zu bekommen? Insbesondere ein neuer Tank wäre nicht schlecht.

MfG
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#15

Beitrag von AlteMöhre » Di 23. Feb 2010, 16:42

der tank ist vergammelt? hmm, wie wird dann der rest aussehen - :gruebel:

vielleicht ist doch zu überlegen, das mopped zerlegt zu vertickern, und dann ne vfr zu kaufen...
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#16

Beitrag von bald_vfr'ler » Di 23. Feb 2010, 17:23

@wankelrider: Woran erkennst du, dass die RC25 ne 1er ist und doch keine 2er?
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#17

Beitrag von Autobahnracer » Di 23. Feb 2010, 18:04

Erkennen kann man die Ier von der IIer einmal an den Felgen 16" 18"
und das Design der Felgen ist anders. Die Verkleidung unter der Sitzbank
ist anders. und die Sozius Fussrasten sind bei der Ier angeschweißt,bei der
IIer Angeschraubt.Das sind die auffälligsten Merkmale, mit der man
auf den ersten Blick erkennt ob es ne einer 1986-87 oder zweier 1988-89 ist.
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#18

Beitrag von kesrith » Di 23. Feb 2010, 22:16

Original von AlteMöhre
der tank ist vergammelt? hmm, wie wird dann der rest aussehen - :gruebel:

vielleicht ist doch zu überlegen, das mopped zerlegt zu vertickern, und dann ne vfr zu kaufen...
@ FKSler
...solange das Teil läuft:
Fahr' Sie einfach und have Fun!
Teile werden oft auf dem
Honda-Board / VF-Modelle
oder
Honda-Board / Anzeigenmarkt angeboten.

Natürlich geht die rc24 besser, aber die rc15 ging änlich rasant
um's Eck,war änlich wendig und genauso gutmütig.
Und der Flair ist eigen, den hast Du schon bei der RC24 nicht mehr...
...wenn man's den mag und auf den "80iger Jahre-Style" steht.

Gruss
kesrith
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Zuletzt geändert von kesrith am Di 23. Feb 2010, 22:21, insgesamt 3-mal geändert.



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