Fragen nach Crash

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Georg-W.
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#26

Beitrag von Georg-W. » So 14. Sep 2008, 21:29

Original von Jonnyb
:blind: Na sieh mal einen an.... Man kann doch noch was....Danke!
... aber das sind keine 100 kB, oder?
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#27

Beitrag von Jonnyb » So 14. Sep 2008, 22:16

nee, irgendwie klappt es nicht auf die richtige größe zu bringen???
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#28

Beitrag von svenecken » So 14. Sep 2008, 22:58

Das sieht aber schon ein wenig nach Segelohren aus, oder :winken1:

Spaß beiseite, das was ich auf den Bildern sehen konnte war von der Verarbeitung recht ordentlich, aber wie verhält sich das denn beim Fahren mit höheren Geschwindigkeiten???

Aber es stimmt schon, um in meinen Spiegeln etwas zu sehen muss ich mich ziemlich verrenken..
Naja es kommt ja selten was von hinten :laugh: 8)
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Zuletzt geändert von svenecken am So 14. Sep 2008, 22:58, insgesamt 1-mal geändert.


Bis die Tage und Grüße vom Svenecken :blind: ich bin nu Mitglied im VFR-OC mitGliedsnr. 2345 was ne geile Nummer :top2:

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#29

Beitrag von Jonnyb » Mo 15. Sep 2008, 17:41

:D Haste recht,sieht von der Seite etwas Komisch aus, aber du mußt ja bedenken wenn du drauf bist ist schonmal einiges Bedeckt. Die Arme mit samt Oberkörper /Oberarme sind ja bei dem Lenker ziemlich außen./..und die VFR ist ja auch keine Goldwind oder in der Richtung....daher sieht es während der Fahrt gar nicht so übel aus...zur anderen Frage: Bei höheren Geschwindigkeit verhält es sich sehr Stabil und ohne Verzerrungen, nur manchmal in bereich von 4-6000 U/min Vibriert es etwas, danach die normale Aussicht...Jetzt sehe ich genau soviel wie mit Orig.Lankern.
P,S mache auch mal`n Foto mit mir... 8o :laugh:
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#30

Beitrag von Jonnyb » Mo 15. Sep 2008, 18:42

na.... 8o
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