älteste RC24 hier im Forum

VFR 750 F RC24/1 Bj 1986-1987
VFR 750 F RC24/2 Bj 1988-1989
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Akut7
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Apr 2008 12 19:05

Beitrag von Akut7 » Sa 12. Apr 2008, 19:05

Wie viele hab'n wa den bis jetzt! Hat wer mitgezählt?
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Nostromo
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Beitrag von Nostromo » Sa 12. Apr 2008, 19:19

Original von Akut7
Wie viele hab'n wa den bis jetzt! Hat wer mitgezählt?
9, wenn ich mich nicht verzählt habe. :znaika:
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Georg-W.
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Apr 2008 12 20:19

Beitrag von Georg-W. » Sa 12. Apr 2008, 20:19

Original von MarkusT
Und welche Rahmennummer? Es zählt ja die Erstgeborenen und nicht wer als erstes im Kinderwagen spazierengefahren wurde.
Mich würde schon beides interessieren, kleinste Rahmennummer und früheste EZ.
EZ 26.03.1986 und Rahmennummer ...... 221 sind tief!

Original von Olli
Boah !! Ich find Georgs RC24 auch echt schick .......Gibts davon mal ne Hörprobe ??
Hallo Olli, eine Hörprobe gibt es keine, aber Bilder von hinten, das beflügelt die akustische Vorstellungskraft!
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Zuletzt geändert von Georg-W. am Sa 12. Apr 2008, 21:27, insgesamt 8-mal geändert.
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Beitrag von Akut7 » Sa 12. Apr 2008, 21:41

Original von Nostromo
Original von Akut7
Wie viele hab'n wa den bis jetzt! Hat wer mitgezählt?
9, wenn ich mich nicht verzählt habe. :znaika:
Nostromo, danke. Super.
Interessiert mich wieviele 24Ier hier unterwegs sind.
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kallisebbel
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Apr 2008 12 22:26

Beitrag von kallisebbel » Sa 12. Apr 2008, 22:26

laut kleinjung gehen die rahmennummern von RC24-2000218 bis 2007371, also ist die 221 schon sehr tief.

mfg
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Beitrag von Nafi » So 13. Apr 2008, 12:48

Echt schickes teil, wenn nur die Blinker nicht so fett wären.....
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Ich als unbeteiligter kann zum Thema Intelligenz nur sagen, dass es vollkommen überbewertet wird!

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MarkusT
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Apr 2008 13 15:09

Beitrag von MarkusT » So 13. Apr 2008, 15:09

Original von kallisebbel
laut kleinjung gehen die rahmennummern von RC24-2000218 bis 2007371, also ist die 221 schon sehr tief.

mfg
Ihr und euer neumodischen VFR`S ;)


:laola: :group: :wheel:

Ach Georg-W. wenn du deine obige Anschaffung mal verkaufen willst schick mir als erstes mal ne PN, vielleicht hab ich zum de Zeitpunkt Geld und Platz.
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guedo
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Apr 2008 15 18:35

Beitrag von guedo » Di 15. Apr 2008, 18:35

Hallo,

IDNr.: *5906
EZ 02.04.1987

Gruß
guedo
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Luis
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Apr 2008 15 19:50

Beitrag von Luis » Di 15. Apr 2008, 19:50

[quote]Original von kallisebbel
laut kleinjung gehen die rahmennummern von RC24-2000218 bis 2007371, also ist die 221 schon sehr tief.

Das stimmt nicht ganz glaube ich denn meine ist eine Rc24/1
Ez. 07.04.1987
Rc24 2100032

MFG
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Georg-W.
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Apr 2008 15 20:33

Beitrag von Georg-W. » Di 15. Apr 2008, 20:33

Original von Luis
Original von kallisebbel
laut kleinjung gehen die rahmennummern von RC24-2000218 bis 2007371, also ist die 221 schon sehr tief.
Das stimmt nicht ganz glaube ich denn meine ist eine Rc24/1
Ez. 07.04.1987 Rc24 2100032 MFG
Hallo Luis,
EDIT: Kallisebbel liefert unten wohl die richtigere Erklärung (ich habe auf Grauimport getippt)
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Zuletzt geändert von Georg-W. am Di 15. Apr 2008, 21:33, insgesamt 3-mal geändert.
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Apr 2008 15 21:15

Beitrag von kallisebbel » Di 15. Apr 2008, 21:15

ich glaub dass die aus dem jahr 87 mit 21 anfangen, denn die 88 haben rahmennummern mit 22 am anfang.

mfg
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Apr 2008 15 21:30

Beitrag von Georg-W. » Di 15. Apr 2008, 21:30

Original von kallisebbel ich glaub dass die aus dem jahr 87 mit 21 anfangen, denn die 88 haben rahmennummern mit 22 am anfang. mfg
Dann ist Luis außerhalb der Punkteränge ;(
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Beitrag von Luis » Di 15. Apr 2008, 22:28

Original von kallisebbel
ich glaub dass die aus dem jahr 87 mit 21 anfangen, denn die 88 haben rahmennummern mit 22 am anfang.

mfg
Dann bin ich halt bei den 87 Bj sehr niedrig ;)
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Beitrag von hinnis » Mi 16. Apr 2008, 21:41

Naja, für nen Punkterang wirds wohl nich reichen, aber:
EZ:08.04.1986 mit RC24-2001844 8)
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Georg-W.
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Apr 2008 16 21:54

Beitrag von Georg-W. » Mi 16. Apr 2008, 21:54

Original von hinnis
Naja, für nen Punkterang wirds wohl nich reichen, aber:
EZ:08.04.1986 mit RC24-2001844 8)
Immerhin noch ein Podestplatz bei der Erstzulassung! :respekt:
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Zuletzt geändert von Georg-W. am Mi 16. Apr 2008, 21:54, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Hansi » So 20. Apr 2008, 15:34

Hallo
Ich bin hier seid Heute unterwegs mit meiner EZ: 23.04.1987 auch wen sie dann lange nicht die Älteste ist.
PS: Sie hat 115.000 Km runter
Gruß Hansi
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Zuletzt geändert von Hansi am So 20. Apr 2008, 15:42, insgesamt 1-mal geändert.
:sonne: Die wollen wir.

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Akut7
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Apr 2008 20 16:20

Beitrag von Akut7 » So 20. Apr 2008, 16:20

Hi Hansi,
herzlich willkommen.
115.000 tkm...toll. Wenn's jetzt um die Laufleistung geht mach ich mit.

Per heute 149.300 tkm.

gruß A7
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Hansi
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Apr 2008 20 18:56

Beitrag von Hansi » So 20. Apr 2008, 18:56

Nein es geht nicht um die Laufleistung. Ich denke nur es ist interesant mal zu hören wie wie gut die Motoren sind. Wen man mal etwas über die VFR hört sind immer alle von der Leistung und der Technik begeistert.

Gruß Hansi
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:sonne: Die wollen wir.

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Apr 2008 20 19:35

Beitrag von Akut7 » So 20. Apr 2008, 19:35

Hansi,
doch es geht auch um Laufleistung und damit meine ich auch Standfestigkeit.
Ich habe bei meiner mit 140 tkm das erste(!) Mal Ventilspiel kontrolliert.
Ok, jetzt kommt vielleicht der eine oder andere und meint das sei fahrlässig (lustiges Wort in diesem Zusammenhang ;))
Ich hatte keine Veranlassung denn, bis zu diesem Zeitpunkt und auch noch heute lief sie ohne zu ruckeln, zu zuckeln oder sonst was. Immer gleichmäßig und am Stand wie ein Uhrwerk. Und nach 140 tkm stellte ich fest das von 8 Ventilen nur 3 (!) geringfügig außer der Norm waren.
Die Nockenwellen sehen heute noch aus wie neu und wenn ich mir diverse Zahnräder im inneren ansehe...Gratulation an die Entwickler dieses bikes!

Von der Technik und von der Leistung sind wir begeistert, dennoch von der Laufleistung und der Standfestigkeit auch.

Abgesehen von Benzinpumpen, Reglern, Masseschlüssen und solch' Kleingetier :D

gruß
Akut7
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Hansi
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Apr 2008 21 18:56

Beitrag von Hansi » Mo 21. Apr 2008, 18:56

Hallo Akut

Was an meiner schon gemacht wurde weiß ich nicht ich habe sie erst 2 Jahre. Aber im letzten Jahr war sie auf dem Leistungsprüstand und demnach hat sie 84,6 PS auf dem Hinterrad. Das heist sie hat noch ihre volle Leistund. Damit kann man bei dem alter und der Laufleistung zufriden sein.
Ja und die Zahnräder sind auch eben das besondere an dem Motor das habe ich die erste Zeit immer von allen Schraubern gehört.

Gruß Hansi
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Apr 2008 21 22:52

Beitrag von hinnis » Mo 21. Apr 2008, 22:52

Moin Alle,
ist schon stark offtopic, die Sache mit der Laufleistung und dem Ventiltrieb:
Bei meiner Lady war der ach so gepriesene Zahnradtrieb im Ar***.
Also, er war cool, aber wohl zu teuer - unkapputbar isser nich... :winken1:

Gings hier nicht irgendwie um die älteste Lady?

mfg Hinnis :bussi:
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Georg-W.
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Apr 2008 21 23:16

Beitrag von Georg-W. » Mo 21. Apr 2008, 23:16

Original von Georg-W. EZ 26.03.1986 und Rahmennummer ...... 221 sind immer noch tief!
Kann keiner niedriger??

Laufleistung interessiert nur wenn jemand die 430.000 km von Bruno Just toppen kann :laugh:
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Zuletzt geändert von Georg-W. am Mo 21. Apr 2008, 23:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Apr 2008 21 23:31

Beitrag von Akut7 » Mo 21. Apr 2008, 23:31

[
Laufleistung interessiert nur wenn jemand die 430.000 km von Bruno Just toppen kann :laugh:[/quote]

ha, ha...ok Georg, alles klar. Klink mich aus auf ein paar Jahre! :respekt:
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Beitrag von Hansi » Di 22. Apr 2008, 19:59

WOW 430.000 KM :respekt: Das ist eine Leistung denke ich gut das wir nur über die Laufleistung reden und keinen Wetbewerb davon machen.

Gruß Hansi
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Mai 2008 06 12:50

Beitrag von Chaly » Di 6. Mai 2008, 12:50

Erstzulassung: 30.06.1986
Fahrgestellnr: RC24 2005915

Ich glaub ich bin draussen. :D
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