Federvorspannung

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guedo
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Federvorspannung

Beitrag von guedo » So 30. Mär 2008, 12:06

Hallo,

welche Einstellung bzw. Erfahrung habt Ihr beim hinteren Federbein bezüglich der Einstellmöglichkeiten am Justierrad?
Der ganze Einstellbereich von ca. 20 Klicks scheint mir ein wenig übertrieben...

THX
guedo



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raceperformance
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RE: Federvorspannung

Beitrag von raceperformance » Mo 31. Mär 2008, 08:12

Original von guedo
Hallo,

welche Einstellung bzw. Erfahrung habt Ihr beim hinteren Federbein bezüglich der Einstellmöglichkeiten am Justierrad?
Der ganze Einstellbereich von ca. 20 Klicks scheint mir ein wenig übertrieben...

THX
guedo
Mit der Federvorspannung wird nur das Fahrwerkniveau (Negativfederweg) eingestellt. Sollte mit Fahrer ein Drittel des Gesamtfederwegs betragen. Federt es weiter ein solltest du weiter vorspannen, federt es zuwenig ein die Federvorspannung reduzieren. Beispiel bei 120mm Gesamtfederweg sollte deine VFR mit dir nicht mehr als 30mm einfedern.

Stefan



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Nostromo
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RE: Federvorspannung

Beitrag von Nostromo » Mo 31. Mär 2008, 15:24

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Hallo,

welche Einstellung bzw. Erfahrung habt Ihr beim hinteren Federbein bezüglich der Einstellmöglichkeiten am Justierrad?
Der ganze Einstellbereich von ca. 20 Klicks scheint mir ein wenig übertrieben...

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guedo
Mit der Federvorspannung wird nur das Fahrwerkniveau (Negativfederweg) eingestellt. Sollte mit Fahrer ein Drittel des Gesamtfederwegs betragen. Federt es weiter ein solltest du weiter vorspannen, federt es zuwenig ein die Federvorspannung reduzieren. Beispiel bei 120mm Gesamtfederweg sollte deine VFR mit dir nicht mehr als 30mm einfedern.

Stefan
Sind 30mm nicht 1/3 von 90mm?

Währen somit nicht 40mm 1/3 von 120mm? :nixweiss:



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raceperformance
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RE: Federvorspannung

Beitrag von raceperformance » Mo 31. Mär 2008, 16:22

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Hallo,

welche Einstellung bzw. Erfahrung habt Ihr beim hinteren Federbein bezüglich der Einstellmöglichkeiten am Justierrad?
Der ganze Einstellbereich von ca. 20 Klicks scheint mir ein wenig übertrieben...

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guedo
Mit der Federvorspannung wird nur das Fahrwerkniveau (Negativfederweg) eingestellt. Sollte mit Fahrer ein Drittel des Gesamtfederwegs betragen. Federt es weiter ein solltest du weiter vorspannen, federt es zuwenig ein die Federvorspannung reduzieren. Beispiel bei 120mm Gesamtfederweg sollte deine VFR mit dir nicht mehr als 30mm einfedern.

Stefan
Sind 30mm nicht 1/3 von 90mm?

Währen somit nicht 40mm 1/3 von 120mm? :nixweiss:
Da hast du recht 40mm sind richtig.